科雷缤相较传统车型科雷嘉和科雷傲来说，尺寸比这两款车都要小一些，算是标准的小型SUV的范畴。目前看来售价也比较的亲民。到店试驾后，我明显感受到和市面上大部分小型SUV不同的是这是一台更注重驾驶者实际感受的SUV。

更好的爆发力带来更运动感受

与以往不同的是这套全新的动力总成，由雷诺日产联盟和戴姆勒联合开发。排量为1.3L的四缸涡轮增压发动机。因为极限扭矩做到了270牛.米，所以在车尾后面有TCe 270的字样，极限功率也做到了115千瓦。在动力部分已经轻松超越了之前的2.0L自然吸气发动机，当然这也是小排量自然吸气的一个优势。

科雷缤搭载的发动机应用多项先进技术：

ü BSC镜面熔射缸孔技术，极大地提高了工作效率；

ü 发动机压缩比高达10.6，实现显著的动力能耗表现；

ü 涡轮增压器采用新型电控式泄压阀，会更迅速精准地调整增压系统的压力，提高发动机的燃烧效率；

ü 集成式排气歧管设计，缩短了发动机进气管的长度，结合25Mpa高喷射压力（传统为15Mpa）实现更好雾化效果。

科雷缤涡轮增压发动机的存在感也挺强。特别是在需要急加速的状况下涡轮增压能给到的爆发力是大部分自吸发动机达不到的高度，这也是现在小排量增压发动机盛行的道理。

转向和底盘部分一直是法国车所擅长的，底盘上科雷缤保持了法国车一贯的优点：支撑好、有韧性。这一点无论在市区道路、高速路还是山路上都有不错的体现。方向盘转向的反应也够迅速，所以把这些因素加在一起，即使是没有开过SUV的朋友也不会觉得科雷缤难于驾驶。不过相比于它的大哥们科雷缤在驾驶节奏上还是要稍快一些，当然这也符合它年轻运动化的定位。

科雷缤传承了雷诺家族化设计语言：

ü 全新设计的鹰翼式家族前脸配合标志性的雷诺钻石型LOGO，更富层次感的视觉效果让科雷缤尽显年轻的气息；

ü 科雷缤全系采用LED灯组，包括全LED大灯、家族式C形LED日间行车灯和C型LED尾灯，带来了不错的辨识度。

科雷缤的车内搭载了悬浮式9.3英寸多功能彩色液晶触摸屏，前仪表台中嵌入7英寸TFT彩色液晶仪表盘，在尺寸、视野上都能比肩同级别对手，在实用性和易用性上得到提升。可自定义4种显示模式和8种背景颜色，与车内8种颜色氛围灯联动辉映，充分满足时下年轻人根据自己的心情随时调换颜色的个性需求。

科雷缤是一台带着年轻、激情的车，活力都是由这台全新1.3T发动机和7速DCT变速箱所带来的。相比于之前的自吸发动机加CVT的组合全新的动力总成带来了质的变化。然而这还不是全部，在底盘部分科雷缤也有着法国车与生俱来的运动气息更是如虎添翼了。